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Aunque la marca acaba de presentar la nueva generación del Sandero, su generación precedente ha sido sin duda el gran triunfador en ventas en 2020. ¿Sus claves? Una imagen moderna, un amplio espacio interior y su gama de motores de origen Renault.
A pesar de que sus mecánicas ofrecen potencias algo modestas, que oscilan entre los 75 y los 100 CV, en su oferta hay presencia de mecánicas gasolina, diésel y GLP, así como una exitosa carrocería con aspecto de todocamino denominada Stepway.
2020 supuso el cambio de generación para el León, una renovación que ha sentado bien al compacto español hasta conseguir la segunda plaza en lo que a ventas se refiere. Esta nueva entrega destaca especialmente por su mayor calidad de acabados, sus novedades a nivel de equipamiento y por su interesante gama de motores, que incluyen por primera vez versiones híbridas enchufables.
Aunque es todo un veterano, este modelo sigue siendo el todocamino más vendido en nuestro país. Entre otros motivos, por tratarse de un modelo completo, con una buena relación calidad-precio y equipamiento y una estética que, a pesar del paso del tiempo, continúa resultando interesante.
El Nissan Qashqai ha renovado recientemente su gama de motores gasolina y diésel, adaptando nuevas mecánicas de entre 115 y 160 CV.
La apuesta francesa por el segmento de los compactos urbanos continúa consolidado, un año más, entre los preferidos por los compradores españoles. En esta ocasión, la generación vigente únicamente está disponible con carrocerías de cinco puertas y 4,05 metros de longitud.
El sustituto del popular Auris está disponible en carrocerías de cinco puertas y familiar Touring Sport con los conocidos motores híbridos de 122 y 184 CV, mientras que la versión Sedan solo se oferta con el de menor potencia. Todos ellos se comercializan asociados a una caja de cambios automática, que transmite la potencia a las ruedas delanteras.
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