El servicio gratuito de parking de bicicletas en L'Hospitalet, Barcelona: en plena calle con anclajes, alarmas y cámaras
El Ayuntamiento de la localidad catalana pone en marcha 50 estaciones con capacidad para 460 bicicletas
El sistema funcionará 24 horas al día, con un límite de tiempo para estacionar con el objetivo de favorecer la rotación de usuarios
El servicio pretende garantizar el uso de la bicicleta como alternativa viable al vehículo y disminuir los gases contaminantes
BarcelonaAparcamiento gratuito de bicicletas al aire libre, vigilado con cámaras de seguridad y alarmas. Este es el nuevo servicio de parking que el Ayuntamiento de L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) pondrá en marcha a partir de junio con 50 estaciones y capacidad para 460 vehículos de dos ruedas.
Este sistema de estacionamiento funciona con una aplicación móvil que activa tres puntos de anclaje para cada bicicleta, en el sillín y las dos ruedas, con candados y sistemas de seguridad integrados en el sistema y control de apertura y cierre. El sistema funcionará 24 horas al día y podrá estacionarse la bicicleta por un máximo de 48 horas consecutivas entre semana y 72 horas consecutivas el fin de semana, un límite de tiempo con el objetivo de favorecer la rotación de usuarios.
Del medio centenar de estacionamientos, 45 son para ocho bicicletas cada uno, con cuatro estructuras de anclaje, y otras cinco tienen capacidad para veinte bicicletas cada uno, con diez estructuras de anclaje y dotados con cámara de videovigilancia y punto de recogida de datos ambientales de NO2 y PM10.
"Las estaciones se instalaron hace año y medio, pero el servicio no se ha podido poner en marcha hasta ahora porque era necesario regular el tratamiento de datos de los usuarios para proteger los datos personales y establecer las condiciones de uso del servicio", ha explicado el Ayuntamiento de L'Hospitalet.
Alternativa al vehículo de combustión
Este servicio pretende garantizar el uso de la bicicleta como alternativa viable al vehículo de combustión para desplazamientos cercanos y disminuir los gases contaminantes, así como complementar la red pedaleable de la ciudad con soluciones en origen y destino para el estacionamiento de las bicicletas.
Un proyecto que tiene un coste de 545.000 euros y está financiado mayoritariamente con los fondos europeos Next Generation, que se completan con una aportación municipal.
Más de 45 km de carriles bici segregados
L'Hospitalet dispone de una red pedaleable para favorecer la movilidad sostenible en bicicleta, y también para dotar de espacios a los vehículos de movilidad personal como, por ejemplo, los patinetes, para garantizar la seguridad de los peatones. Actualmente, en la ciudad existen 46,30 kilómetros de carriles bici segregados y 53,69 kilómetros de viales compartidos. Se han casi duplicado los datos respecto a 2023, que eran de 28,9 y 27,67 kilómetros, respectivamente.
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