Hace un mes, el Etna volvía a hacer erupción y Sicilia admiraba un espectáculo de humo en forma de anillos, lava y nieve en su horizonte. El colosal volcán había entrado en erupción atrayendo la atención no solo de expertos, sino también de esquiadores que continuaron descendiendo por sus laderas a pesar del peligro. No es raro que el Etna tenga actividad pero se dio en unos días en que los volcanes de Santorini estaban en observación por la cantidad de movimientos sísmicos que se habían registrado. Tanto, que muchos turistas abandonaron rápidamente la isla por temor a que se desencadenara una virulenta erupción.

¿Qué está pasando entonces con estas cadenas montañosas? En este vídeo, Flora González nos explica si tienen relación o no y cuál es el verdadero riesgo al que nos enfrentamos. Dale Play para enterarte de todo.

Hay una relación directa entre la climatología y los factores geográficos y las turbulencias. No es lo mismo volar sobre el océano que atravesar cadenas montañosas. Aunque no haya precedentes de accidentes producidos específicamente por turbulencias, cada vez que un vuelo sufre estos movimientos los pasajeros lo viven con mucha angustia y tensión. Lo cierto es que de ser muy fuertes pueden sufrir golpes de distintos niveles de gravedad y es por eso que es fundamental ajustarse el cinturón. Más allá de eso, no hay un verdadero riesgo para el avión y su trayectoria en estos episodios de intenso movimiento. Sin embargo, es importante saber qué puede estar pasando en el entorno para que se produzcan las turbulencias para gestionar mejor la angustia. Hay rutas que son especialmente turbulentas. Si te subes a uno de estos vuelos, has de saber que puede pasar.

Flora González te cuenta en el vídeo que inaugura este artículo cuáles son esos tramos en los que hay más posibilidades de sufrir una turbulencia, y también qué debes tener en cuenta antes de elegir uno de estos vuelos. Saber en qué parte del avión sentarte o cómo es el avión en el que vas a viajar, ayuda. Dale Play para enterarte.

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