Zaragoza

Un blindado militar sufre un accidente "grave" en el Campo de Maniobras de San Gregorio, Zaragoza: hay cuatro soldados heridos

Heridos cuatro militares en Zaragoza por un accidente con un vehículo
Heridos cuatro militares en Zaragoza por un accidente con un vehículo. E.P / Archivo
  • Dos militares, el conductor/tirador y el sargento jefe del vehículo, resultaron heridos y fueron hospitalizados en Zaragoza

  • La Asociación de Tropa y Marinería Española ha solicitado al Ministerio de Defensa información sobre lo ocurrido

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Cuatro militares resultaron heridos tras sufrir un accidente un blindado militar del Regimiento Pavía nº4 en el Campo de Maniobras de San Gregorio, en Zaragoza, el pasado viernes 10 de abril, según ha informado este miércoles la Asociación de Tropa y Marinería Española (ATME), que ha solicitado al Ministerio de Defensa información sobre lo ocurrido.

En un comunicado, ATME, citando un oficio sobre el accidente, precisa que el blindado, un Vehículo de Exploración de Caballería (VEC), "volcó y se produjo el desprendimiento de la torre", un suceso que la asociación militar considera "de gravedad".

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Conocer las causas del siniestro

Como resultado, dos militares, el conductor/tirador y el sargento jefe del vehículo, resultaron heridos y fueron hospitalizados en Zaragoza, lo que ha "generado preocupación" en la unidad y en otras que emplean el mismo vehículo.

ATME cree que "el siniestro" del modelo, del que destacan su "antigüedad", "justifica una respuesta que permita disipar la inquietud existente entre las unidades que operan este tipo de vehículos". "En el oficio se subraya que se trata de un modelo veterano en servicio, lo que incrementa la necesidad de conocer si existen factores estructurales o de desgaste que deban ser revisados para evitar incidentes similares", alegan.

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Por ello, ha pedido al departamento que dirige Margarita Robles conocer el estado de los afectados y los detalles sobre las causas del siniestro, incluyendo el estado técnico del vehículo, su antigüedad, su mantenimiento y cualquier circunstancia operativa que pudiera haber influido.

ATME también ha preguntado si se han considerado medidas adicionales para garantizar la seguridad del personal que opera estos vehículos, ya sea mediante revisiones extraordinarias, protocolos específicos o limitaciones temporales de uso mientras se esclarecen las causas del accidente.