Toyota Aygo de la copa Kobe Motor

Esta semana os hemos preparado una prueba muy especial con el nuevo Toyota Aygo como protagonista. Un modelo urbano, con unos consumos muy reducidos y con un toque muy deportivo.

Pero no, no nos referimos al Aygo convencional, sino a su versión más salvaje: el Aygo de la copa Kobe Motor. Un coche radical que eleva, notablemente, las prestaciones del Aygo y que nace con la intención de convertirse en el primer escalón dentro del campeonato de España de rallyes de tierra.

El aspecto de este Aygo Copa ha ganado muchos puntos gracias a las llantas "braid" de 14 pulgadas, la suspensión de competición y un cubre cárter que protege sus entrañas.

El apartado estético poco o nada tiene que ver con el Aygo de calle y en el interior ocurre lo mismo. Un espacio en el que se ha cuidado cada detalle, consiguiendo una terminación propia de vehículos de mayor calibre.

Además, y como no podía ser de otra manera, cuenta con un gran equipamiento de seguridad: jaula antivuelco, baquets con arneses y un largo etc. Multitud de elementos que convierten a este Aygo en un vehículo muy seguro. Una preparación que tiene un coste total de 14.900 euros.

Analizado la parte estética y el interior del automóvil, ya sólo nos quedaba comprobar sus prestaciones. Para ello, nos desplazamos a los alrededores del circuito del Jarama y allí, nuestro piloto probador, Marcos Martínez dio rienda suelta al pedal del gas.

Nada mas ponerse a los mandos del Aygo Copa, lo que más sorprende es su ligereza y su comportamiento de carreras. Y es que, cualquier insinuación de volante o freno se transmite de manera inmediata al resto del vehículo. Resultado: un coche muy divertido que tiene cierta tendencia a irse de atrás.

Para impulsar a este modelo, los ingenieros de Toyota han optado por el mismo motor de 998 centímetros cúbicos con 3 cilindros en línea que rinde 69 CV de potencia. Suficiente para mover el Aygo con total agilidad.

Fácil de pilotar, seguro y divertido, así es el Aygo de rallyes, un modelo ideal para iniciarse en el siempre exigente y técnico mundo de la competición.