ASÍ SON LOS MONOPLAZAS DE 2010
El RB6 despierta muchas expectativas dentro de la escudería energética. En 2009, el RB5 ofreció grandes resultados, Vettel se mantuvo en la lucha por el título hasta el final y la escudería quedó segunda en el campeonato de constructores.
Quizá esto es lo que ha hecho que el nuevo modelo no cambie demasiado respecto a su antecesor. De hecho, es casi igual al RB5, salvo por los centímetros de más de longitud para albergar el nuevo tanque de gasolina en 2010. La aleta de tiburón 'made in Adrian Newey' continúa coronando el chásis y llega hasta el alerón trasero. Por delante, tampoco varía. Mantiene las dos aletas laterales que Newey añadió al RB5 con éxito y que este año se ve en el F10 o en el MP425. El doble difusor finaliza un monoplaza que debe estar en la lucha por el título una temporada más.
JNP