Esta segunda sesión ha estado dominada por los pilotos de Williams-Toyota, ya que su compañero de equipo el japonés Kazuki Nakajima ha sido segundo a 152 milésimas. Fernando Alonso, con neumáticos blandos ha logrado una vueltas finales muy buenas en las que al final ha conseguido situarse en el tercer puesto a tan solo 41 milésimas de Nakajima y 62 por delante del brasileño Rubens Barrichello (Brawn GP) que ha sido cuarto.
Esto no significa que se haya producido un milagro, sino que los viernes, se hacen pruebas y Alonso, con poca gasolina y ruedas blandas, que son las que mejor se adaptan a este circuito ha logrado ese tercer puesto que él mismo se ha encargado de restar importancia, porque es consciente de que el coche, aunque ha mejorado, no lo hache tanto. Efectivamente, por lo visto en esta primera jornada el coche ha mejorado, pero también lo han hecho otros como BMW y Ferrari y mañana la lucha por entrar entre los diez mejores para la sesión de clasificación va a ser muy cerrada.
En esta ocasión Alonso no podrá optar por una táctica arriesgada para salir delante con poca gasolina, ya que los neumáticos blandos, que son los que mejor se están adaptando a este circuito, no solo son los mejores a una sola vuelta, sino que tienen un buen rendimiento vuelta tras vuelta y si parara pronto para repostar, perdería mucho tiempo y puestos.
Tampoco son muy creíbles los tiempos de los Williams-Toyota de Rosberg y Nakajima, que seguramente mañana bajarán puestos, porque los favoritos siguen siendo los Brawn GP del británico Jenson Button y del brasileño Rubens Barrichello, que en el computo general de las dos sesiones se han situado justo por detrás de Fernando Alonso.
Pero al margen de los tiempos, que dependen en buena parte de las cargas de gasolina, los Brawn impresionan porque parecen ir sobre raíles en las curvas enlazadas de final de recta gracias a su cuidada aerodinámica. Tras los dos Brawn se han situado los Red Bull del australiano Mark Webber y del alemán Sebastian Vettel, que junto con los Toyota del italiano Jarno Trulli y del alemán Timo Glock, siguen siendo los coches mas competitivos, a pesar de las mejoras que han introducido el resto.
La jornada de mañana terminará por aclarar las dudas y comprobar la verdadera competitividad de Fernando Alonso, que sigue manteniendo que alcanzar el podio sería una utopía, sobre todo porque las posibilidades de que lloviera durante la carrera del domingo se han desvanecido. La primera dificultad será entrar en la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación y a partir de ahí acertar con la táctica que le permita ganar el mayor número de puntos posibles en la carrera del domingo.
Los tiempos de esta segunda sesión han sido los siguientes:
1.Nico Rosberg (GER) Williams FW31 Toyota 1:21.588
2.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW31 Toyota 1:21.740
3.Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:21.781
4.Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:21.843
5.Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:22.027
6.Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:22.052
7.Sebastian Vettel (GER) RBR RB5 Renault 1:22.082
8.Nelson Piquet (BRA) Renault R29 1:22.349
9.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:22.571
10.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60 1:22.599
11.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:22.615
12.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:22.670
13.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:22.809
14.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:22.876
15.Felipe Massa (BRA) Ferrari F60 1:22.878
16.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:22.948
17.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 09 1:22.173
18.Timo Glock (GER) Toyota TF109 1:23.360
19.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:23.623
20.Adrian Sutil (GER) Force India VJM02 Mercedes