La organización ANFAC engloba a las firmas Seat, Audi, Volkswagen, Skoda, Peugeot, Citröen, Renault, Dacia, Ford, Mercedes-Benz, Smart, Opel Chevrolet, Saab, Nissan y Santana Motor.
En un comunicado en el que confirmó la no asistencia de sus empresas miembro a la feria, agradeció a los organizadores y a las Autoridades catalanas "los grandes esfuerzos que han hecho para intentar adaptarse a la situación y propiciar en todo momento un marco favorable para la asistencia al evento".
Las matriculaciones de automóviles en España registraron el pasado año una caída del 28,1%, la mayor de su historia, y para este año se espera un nuevo retroceso del 23%, hasta situarse en torno a 900.000 unidades. De este modo, en dos años el mercado perderá más del 50% de su volumen.
En su anterior edición, en 2007, el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona contó con un total de 171 expositores y de 44 marcas. El certamen contó con cuatro primicias mundiales, dos europeas y cincuenta nacionales, y recibió más de un millón de visitantes.
Las ventajas fiscales, insuficientes
El Congreso de los Diputados aprobó en noviembre una serie de beneficios fiscales para las empresas que asistieran al Salón del Automóvil de Barcelona.
En concreto, estas ventajas consisten en una deducción del 15% en el Impuesto de Sociedades de los gastos en publicidad para las promociones del Salón y de los gastos e inversiones en construcciones. Sin embargo, estas medidas parecen ser insuficientes para hacer frente a los gastos generados por la participación el próximo mes de mayo en Barcelona. AC
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