De este modo, el consejo de SEPI ha trasladado a Navantia su autorización para hacer frente a los riesgos que se identifican en este proyecto, así como su aprobación a las cartas de conocimiento propias de estas operaciones, según informó el holding público.
El contrato consiste en la construcción por parte de Navantia de dos petroleros tipo Suezmax -denominados así porque sus dimensiones los hacen adecuados para navegar por el canal de Suez-, según indicó UGT.
La construcción de cada gasero supone 750.000 horas de trabajo, 4,5 millones de horas de trabajo para los astilleros, fundamentalmente de Puerto Real y Ría de Ferrol, garantizando la carga de trabajo para el personal de ambos astilleros y de las empresas auxiliares hasta el año 2019, inclusive.
Una vez obtenida la 'luz verde' al contrato por parte de SEPI, se prevé que la construcción de los petroleros comience en el último trimestre de este año, con un plazo de ejecución aproximado de 21 meses, informaron a Europa Press en fuentes del sector.
En una carta remitida este martes al presidente de Navantia, José Manuel Revuelta, SEPI deja claro tanto el interés con el que el accionista está siguiendo las negociaciones para la construcción de los petroleros como su conocimiento de que dichas negociaciones se mantienen abiertas.
SEPI se ha asegurado de que la documentación oportuna sea conocida por todos los operadores presentes en las negociaciones entre armador y constructor con el objetivo de que no se produzcan modificaciones sustanciales.