Este tramo forma parte del 'Nudo de Vergara', dentro de la 'Y vasca', proyecto impulsado por el Ministerio de Fomento, dotado con 266 millones de euros y que comprende cinco tramos ferroviarios.
La obra que se ha adjudicado Isolux Corsán dispone de un plazo de ejecución de tres años y medio y contempla la construcción de cuatro túneles (Kortazar, Norte y Sur, y Udalitz, Este y Oeste) de casi dos kilómetros de longitud.
Además, dentro de este proyecto, la compañía desarrollará una plataforma a cielo abierto de 1,75 kilómetros, que comenzará a la salida de los túneles y sobrevolará un arroyo a través del Viaducto de Arantostei. Tras el viaducto, el tramo finalizará con la ejecución de un falso túnel de 200 metros de longitud.