"Si es físicamente posible, ciertamente me gustaría regresar", declaraba Aguri a un diario deportivo japonés.
De esta forma, la escudería japonesa, que en su paso por el ''gran circo'' estuvo propulsada por motores Honda, quiere aprovechar el límite presupuestario que ofrecerá la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para 2010 y cifrado en cerca de 45 millones de euros, a cambio de mayor libertado técnica.
Además, el organismo anunció que la parrilla de 2010 estaría compuesta por 26 equipos, es decir, tres más que en la actualidad.
Hasta el momento, además de Super Aguri, han mostrado su interés Aston Martin, con Prodrive, el equipo estadounidense USF1 y el diseñador de chásis británico Lola.
JNP