Juan García Garrido 13 MAY 2025 - 15:20h.

MadridConducir un coche antiguo tiene un sabor ciertamente nostálgico, además de una conexión casi emocional con el vehículo. Pero también acarrea preguntas incómodas cuando las visitas al taller se hacen frecuentes o una avería importante amenaza con vaciar tu cuenta bancaria. ¿Cuándo es realmente más conveniente arreglar el coche viejo? ¿Y en qué momento es mejor dar el paso y adquirir un coche nuevo?

Esta disyuntiva no solo es económica, sino que tiene implicaciones medioambientales, de seguridad y de calidad de vida. Tomar una decisión informada requiere tener en cuenta múltiples variables.

En lo que debes fijarte para valorar si compras un coche nuevo o te quedas con el tuyo

El coste de reparación frente al valor del coche

Una de las reglas más mencionadas por los expertos en automoción es que si el coste de reparación supera el 50% del valor del coche, conviene plantearse seriamente reemplazarlo. Por ejemplo, si tu coche tiene un valor de mercado de 4.000 euros y la reparación ronda los 2.500, lo más racional podría ser invertir en otro vehículo más fiable, aunque no sea nuevo.

Sin embargo, esta regla debe aplicarse con matices. Si la reparación es excepcional (un fallo puntual en la transmisión, por ejemplo) y el resto del coche está en buen estado, puede seguir siendo rentable arreglarlo.

Frecuencia y tipo de averías

Otro indicador claro es la frecuencia con la que se visita el taller. Si en los últimos doce meses has tenido que cambiar alternador, embrague, sistema de frenos y ahora aparece una nueva avería eléctrica, es probable que estés entrando en un ciclo de desgaste progresivo.

Además, los fallos que afectan al motor, la transmisión o los sistemas electrónicos centrales suelen ser más caros y complejos de reparar. En estos casos, prolongar la vida del vehículo puede resultar más costoso que sustituirlo por uno en mejores condiciones.

Seguridad y tecnología

En los últimos 10-15 años, los coches han experimentado un salto cualitativo en cuanto a tecnología y seguridad activa. Elementos como el control de estabilidad (ESP), la frenada automática de emergencia, la alerta de cambio de carril o los airbags de cortina no están presentes en modelos anteriores a 2012, y su ausencia aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de accidente.

Por tanto, si tu vehículo tiene más de 15 años y carece de este tipo de tecnologías, deberías tenerse en cuenta no solo el coste de las reparaciones, sino también lo que te estás perdiendo en términos de protección y confort de conducción.

Consumo de combustible y emisiones

Los coches más antiguos consumen más combustible y emiten más dióxido de carbono y partículas nocivas. Un motor Euro 3 (habitual en coches de principios de los 2000) puede emitir hasta cinco veces más NOx que un vehículo moderno Euro 6.

Además, en muchas ciudades españolas —Madrid, Barcelona, Valencia—, la restricción de circulación a vehículos sin etiqueta ambiental es una realidad. Si tu coche tiene más de 20 años y carece de distintivo, su acceso a zonas urbanas será cada vez más limitado.

Costes de un coche nuevo

Ahora bien, comprar un coche nuevo tampoco es la panacea. Los precios han subido en los últimos años: el precio medio de un coche nuevo en España ronda los 25.000 euros. A ello hay que sumar gastos de matriculación, seguro (más caro en vehículos nuevos) y, en muchos casos, financiación.

Además, los coches nuevos se deprecian rápidamente. En los primeros tres años pierden en torno al 40% de su valor. Por eso, cada vez más conductores optan por vehículos seminuevos o de ocasión certificados, que combinan garantías con precios más contenidos.

¿Y el coche eléctrico?

Una alternativa a valorar, especialmente si haces trayectos urbanos y cuentas con punto de carga cercano, es dar el salto al vehículo eléctrico. Aunque su precio inicial puede ser más alto, su coste de mantenimiento es significativamente menor y existen ayudas públicas como el Plan MOVES III, que otorga hasta 7.000 euros de subvención.

Con todo esto, queda claro que no existe una respuesta universal. La decisión entre reparar tu coche viejo o comprar uno nuevo debe basarse en criterios objetivos (costes, averías, seguridad) y también personales (uso que le das, disponibilidad económica, contexto urbano).

Antes de tomar una decisión definitiva, consulta el estado real del vehículo con un mecánico de confianza y evalúa tu presupuesto global, no solo el coste puntual de la reparación. En muchos casos, prolongar un poco más la vida útil del coche puede ser lo más rentable. En otros, cambiar de coche a tiempo puede ahorrarte dinero —y disgustos— a medio plazo.