Adif vincula la viabilidad del circuito ferroviario de Málaga a la implicación del sector privado

La compañía gestora de la infraestructura ferroviaria ha señalado que la participación de las empresas privadas constituye la mejor garantía de "sostenibilidad futura" del anillo.

Así lo han explicado a Europa Press en fuentes de Adif después de que la Comisión Europea informara de que abierto una investigación respecto a los 358,6 millones de euros de subvención para la construcción de este anillo de pruebas ferroviarias que se quiere instalar en la vega de Antequera y haya determinado que el proyecto no es competitivo como para recibir el cien por cien de los fondos públicos y exija que debe contar con capital privado.

En línea con ello, las mismas fuentes han mantenido que la viabilidad económica del proyecto está relacionada con esa implicación de la inversión privada y ha llamado a esperar a que la investigación de la Comisión Europea concluya para que "en función de los resultados obtenidos", Adif tome "las decisiones oportunas que pudieran derivarse de los mismos".

El administrador ferroviario ha señalado, por otra parte y tal como hiciera la propia Comisión Europea, que la investigación iniciada "no prejuzga los resultados de la misma" y se enmarca en "el proceso de consultas efectuadas por este organismo en los últimos meses, a las que Adif ha venido dando respuesta puntualmente".

Dentro de ese proceso de investigación, la Comisión consultará la opinión del sector ferroviario internacional para "valorar en todo su contexto la oportunidad real del proyecto".

En ese periodo, Adif "podrá ser requerido nuevamente" para que aporte la información que la Comisión considere necesaria, han explicado las mismas fuentes, que han añadido que el administrador ha proporcionado y proporcionará "toda aquella información que le sea requerida".