El fraude de Volskwagen destapa los agujeros de la legislación europea

La compañía ha puesto en funcionamiento un teléfono de atención que se ha colapsado. De hecho, son más de 680.000 los vehículos trucados que hay en España. El escándalo de Voklswagen ha puesto de relieve los agujeros que hay en la legislación europea, incapaz de detectar en sus controles la manipulación. A pesar de que la Comisión Europea fue advertida hace cuatro años. El ingeniero español Vicente Franco, afincado en Berlín y que partició en el estudio que desveló los altos niveles de contaminación de Volkswagen, asegura que la legislación europea es muy laxa. Según Franco, el problema no reside sólo en este software trucado, sino en que los vehículos diesel contaminan más de lo que recoge su ficha técnica. Algo que, según advierte, es público y notorio desde hace años. Mientras, los ministros de Industria de la UE han acordado reformar la legislación, aunque se desconocen aún todos los detalles. Y hay también ya iniciativas ciudadanas pidiendo que se abra una investigación.