PNV insta a Gobierno central a pedir a la UE que mantenga las medidas para mejorar la competitividad de la flota atunera

El senador jeltzale ha recordado a la ministra que el Gobierno español "aprobó, e incluso publicó en el BOE, que se aplicaría un 50% de reducción en el IRPF de los trabajadores de este sector, aunque no lo ha podido aplicar al no solicitar esa posibilidad a las instituciones europeas competentes".

"Las solicitudes para realizar las exenciones concluían en 2014 y ahora es más complicado. Sin embargo, empleando el artículo 5.7. de las nuevas directrices es posible hacer esas exenciones", ha explicado el senador.

Según ha indicado, "solo con reducir el IRPF, los marineros vascos, que son la gran mayoría del sector en el Estado, pagarían 5 millones de euros menos al año". La Hacienda vasca, ha asegurado, "lo tiene previsto y está dispuesta, aunque no lo puede aplicar por la falta de la autorización de la Unión Europea".

Según ha recordado el PNV, es la tercera vez que el Grupo Parlamentario Vasco lleva a la Cámara este tema, "que no fue trabajado por el Gobierno del PSOE y que tampoco el del PP lo ha concretado".

En esta ocasión, el senador ha cuestionado a García Tejerina acerca de las medidas a adoptar para poner en marcha de forma inmediata el régimen completo de ayudas para garantizar la competitividad de la flota pesquera bajo pabellón español, que opera en aguas extra-comunitarias.

Además de la citada medida que beneficiaría a los trabajadores, animándoles a emplearse en este sector, Cazalis también ha puesto sobre la mesa otras vías que ayudarían a mejorar la competitividad de las empresas. "Se puede reducir el impuesto de sociedades y recortar las cotizaciones a la Seguridad Social; en su día se habló de hasta un 90%, lo que reduciría mucho sus costes", ha desvelado el senador vizcaíno.

Cazalis ha dicho que la legislación actual "perjudica el futuro de la flota atunera vasca, en primer lugar porque el Gobierno se ha avenido a la solicitud de parte de la industria conservera gallega que pide el aumento de la cuota de entrada en Europa de atún manufacturado en forma de lomo y sin aranceles de países que no tienen acuerdos de importación con la Unión Europea (de 20.000 a 30.000 toneladas)". "Un atún que sería pescado, además, por una flota que es competencia directa de la flota vasca", ha advertido.

A esto ha unido "el descenso de un 53% de los precios del atún desde 2011, que hace que la flota vasca esté en peligro". "Si no se hace algo para mejorar su cuenta de resultados, la situación va a peor", ha advertido Cazalis.