La carrera de Simón antes de llegar al escenario mundialista estuvo cargada de éxitos. Llegó al Mundial en 2003 y dos temporadas después, en 2005, demostró su potencial como piloto oficial de KTM. El piloto de Villacañas consiguió la victoria en el GP de Gran Bretaña y se clasificó en 7ª posición al final de ese curso.
MDSVID20120408_0029En 2006 siguió vinculado al proyecto de KTM en la cilindrada menor, y terminó esa campaña en 9ª posición
. En 2007 dio el salto a la cilindrada del cuarto de litro y siguió en la categoría la siguiente campaña, sin cosechar resultados relevantes.
En 2009 optó por pasar de nuevo a los 125cc y unirse al equipo Bancaja Aspar. La decisión se reveló acertada ya que se coronó campeón en Phillip Island, con dos carreras de antelación. En 2010 pasó a competir en la nueva categoría de Moto2, y aunque alcanzó el subcampeonato, dejó pendiente la consecución de su primera victoria en la categoría.
En 2011, la que debía ser su temporada, cuando iba 2º en la clasificación, a escasos puntos del líder, sufrió un accidente en el Gran Premio de Catalunya, a causa de que el piloto turco Kenan Sofuoglu, lo embistiera por detrás sin que este pudiera hacer nada para salvar la caída. Julián acabó con una fractura de tibia y peroné, que le dejo sin correr casi 2 meses perdiéndose 4 carreras, y sin opciones al titulo.