Stoner revienta el crono de Sepang

La irrupción de la lluvia a partir del mediodía, primero con una fina capa de agua y posteriormente con un fuerte aguacero, caído a menos de una hora para el cierre de la pista, ha invitado a los equipos a dar por terminado el trabajo algo anticipadamente

Por la tarde, las posiciones en la tabla de tiempos han permanecido sin apenas cambios. En una última sesión centrada en las pruebas de diferentes configuraciones y en la mejora del paquete eledtrónico, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha sumado 35 vueltas y ha dejado un mejor crono de 2.00.198 que le sitúa a 0.591s. del vigente Campeón del Mundo. Entre la Yamaha del mallorquín y la de su compañero de equipo, Ben Spies, se ha intercalado Dani Pedrosa con la otra Honda oficial. Situado invariablemente a lo largo del test entre los rápidos, el barcelonés se ha quedado a una décima de segundo de Lorenzo gracias a un temprano registro de 2.00.256, anotado en su 3ª vuelta.

Ben Spies ha tenido una caída poco antes del mediodía, al perder el control en la curva 4 del circuito, y poco después ha dado por concluida su actividad en el test. Previamente, el tejano ha estado probando diferentes chasis en su nueva YZR-M1. A su espalda, Valentino Rossi ha continuado con su apretado programa de trabajo para afinar la Desmosedici GP12, una montura que le ha permitido rodar hoy por debajo de la barrera de 2.01, una mejora de 1 segundo neto con respecto a su mejor tiempo del miércoles. El italiano, que ha asegurado estos días que se sentiría satisfecho si sus cronos quedan a un segundo del más rápido, ha rozado el objetivo: Su 2.00.824 está a 1.217s. de la referencia establecida por Stoner.

Héctor Barberá (PramacRacing) ha concluido con el sexto mejor tiempo, precediendo a Cal Cruthlow (Monster Yamaha Tech 3). El británico ha tenido una caída poco antes de las 11 de la mañana y ha perdido algo de tiempo a causa del incidente, pero se ha reincorporado posteriormente para acabar sumando 26 vueltas y establecer un mejor crono de 2.01.108. Su compañero de equipo Andrea Dovizioso, Álvaro Bautista (Honda Gresini), Nicky Hayden (Ducati Team) y Stefan Bradl (LCR Honda) se han situado detrás, con el debutante alemán cerrando la lista de los pilotos que han rodado por debajo de 2.02 en el cierre del ensayo.

Colin Edwards – el piloto sobre una CRT más destacado- ha dejado en 5 segundos el handicap entre la Suter del NGM Mobile Forward Racing y el mejor prototipo oficial. Más retrasados, las BQR-FTR del Avintia Racing pilotadas por Ivan Silva, Jordi Torres y Robertini Pietri deberán aprovechar el trabajo de esta primera prueba para continuar evolucionando su proyecto. Silva ha tenido una caída sin consecuencias a última hora de la tarde.

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