Los problemas del nuevo F14T siguen causando cambios en el equipo italiano. Esta vez, el departamento de motor se cobró la figura de su director, un Marmorini que llevaba trabajando en Maranello casi cinco años, desde su llegada de Toyota en 2009.
La medida supone que Binotto asume el rol de director de operaciones, trabajando junto a un Lorenzo Sassi, que se mantiene como jefe de diseño de la unidad de potencia.
Además, James Allison, director técnico, continúa siendo el responsable de todo el proyecto del monoplaza, apoyado por el jefe del diseño de chasis Nikolas Tombazis.