"Sabemos que será importante tener un buen agarre delantero, además de optimizar la tracción trasera para hacer frente a la secuencia de curvas que componen este circuito --de alta carga aerodinámica--. Hoy nunca es fácil entender si comparas con el resto, pero nuestros rivales parecen tener algo extra", comentó Fry.
"Como suele ocurrir en un circuito urbano, la evolución de las condiciones es un factor clave, sobre todo en la búsqueda de la configuración en la puesta a punto. Por eso no nos dejamos seducir por las mejoras que nos dan la pista, sino que nos concentraremos en las sensaciones de los pilotos", dijo.
Además, el director técnico afirmó que lograron "una buena comprensión del comportamiento del monoplaza" y que los neumáticos medios requirieron "la mayor parte" de su atención. "No nos olvidamos de las altas temperaturas que hay aquí", manifestó Fry.