"Desmentimos categóricamente las acusaciones de que concesionarios (Opel) estén trabajando en eliminar un software sospechoso de uno de nuestros modelos", ha indicado el portavoz de la compañía en Bélgica, Michel Retour, al diario Le Soir.
Retour ha recordado que "siempre" ha habido diferencias entre las mediciones de óxido de nitrógeno (NOx) realizadas en laboratorio y las llevadas a cabo en condiciones reales de conducción, pero ha recalcado que los resultados de Opel "siempre han respetado las normas en vigor".
El portavoz responde así a una investigación realizada por la cadena VRT, en la que se acusa a concesionarios Opel en Bélgica de estar reajustando, sin avisarlo a sus propietarios, el sistema de medición fraudulento en los coches del modelo Zafira Tourer 1.6 diésel que son llevados a revisión.
Siempre según VRT, el sistema operativo en cuestión mejora algunas prestaciones del vehículo, pero lo haría aumentando "entre 5 y 9 veces" sus emisiones de NOx. La UE limita a 80 mg de NOx por kilómetro las emisiones toleradas en los test de laboratorio.