Se esperaba que en la reunión celebrada esta mañana en la factoría de Basauri la dirección explicara a los sindicatos si pretende negociar un nuevo ERE, también con nuevas condiciones económicas, o ampliar el que hasta finales de junio se aprobó para las tres fábricas, excepto la línea de cubiertas de tractor de Puente San Miguel.
Estas cuestiones no se han solventado en la reunión de hoy y quedan pendientes para una nueva cita del comité intercentros, que según han informado a Efe fuentes de la empresa, deberá celebrarse en los próximos días si la dirección mantiene su intención de comenzar el ERE el 22 de junio.
La negociación de un nuevo ERE podría implicar una rebaja de las condiciones económicas que se pactaron el pasado mes de febrero, cuando se logró que la empresa aceptara una pérdida máxima total de 150 euros por trabajador.
Esta vez Bridgestone Hispania plantea un expediente de 70 días de duración para la planta de Basauri, 25 para Burgos y entre 78 y 20 días para Puente San Miguel.
En la factoría cántabra, la propuesta es de 20 días a aplicar durante el segundo semestre del año para los 116 trabajadores de las líneas de camioneta que finalizan el ERE actual el 28 de junio.
Para los 268 operarios de cubiertas de tractor serían 78 días, con un paro de 8 días del 22 al 30 de junio y 70 jornadas durante los siguientes seis meses.
Los argumentos de la empresa para justificar este nuevo ERE pasan por un descenso de en torno al 50 por ciento de las ventas de neumáticos de automóvil en origen, debido, sobre todo, a que buena parte de las empresas fabricantes están en sus propios expedientes de regulación, y a un descenso de la demanda de cubiertas de tractor, el producto estrella de la planta de Puente San Miguel.