El presidente y consejero delegado de la aérea asiática, Arif Wibowo, valora el acuerdo como "parte del programa de revitalización" y del "plan futuro" del grupo para "expandir su red global".
Ambas compañías llevan más de 35 años de relaciones comerciales, y además del encargo adicional, Garuda Indonesia confirmó su intención de compra de 50 aviones 737 MAX 8, operación que ya anunció en octubre del año pasado y que está valorada en 5.341 millones de dólares (4.750 millones de euros).
El modelo 787-9 cuenta con amplias ventanas a bordo así como iluminación LED, una altura de cabina más baja y un sistema de renovación de aire más eficaz, con un total de seis metros de ancho de fuselaje. Además, permite un 20% de ahorro en fuel y en emisiones de gases.
El avión 7373 MAX permite por su parte un ahorro del 8% en el coste operativo por asento frente al modelo A320neo.
Garuda Indonesia presta servicio a un total de 76 destinos con cerca de 600 vuelos diarios y una flota compuesta por 169 aviones --aspira a 185 aviones este año--, con una edad media de cinco años.