Según Isolux Corsán, la decisión de impugnar la adjudicación de esta obra correspondió a las empresas chinas China Harbour Engineering Company (CHEC) y China Railway First Group (CRFG), mayoritarias en el consorcio UTE Panamá II en el que también participó la compañía española.
"El grupo de empresas chinas decidieron impugnar la adjudicación al considerar que la oferta de Odebretch-FCC presentaba incumplimientos con respecto a lo solicitado en las bases", señala el comunicado, que subraya que "a pesar de la objetividad de este planteamiento", Isolux Corsán desaconsejó a su socio asiático la impugnación.
No obstante, según ha explicado Isolux Corsán, finalmente CHEC decidió conjuntamente con CRFG mantener su postura e impugnar las obras.
Dicho consorcio, liderado por China Harbour Engineering Company (CHEC), presentó la oferta económica más baja y obtuvo la segunda mejor valoración técnica, por detrás de FCC.