La empresa abordará desde sus instalaciones españolas la ingeniería de señalización de los enclavamientos de vía y del sistema de supervisión de trenes.
El contrato, logrado en consorcio con la firma polaca Newg, incluye una opción para suministrar en el futuro diez trenes adicionales, también con su correspondiente sistema de conducción automática.
Los trenes prestarán servicio en la nueva línea de metro de la ciudad, la tercera, que está previsto entre en servicio en 2019. La línea, de 18 kilómetros de longitud, conectará Sofía de Este a Oeste combinando tramos subterráneos con otros en superficie.
La primera fase de la infraestructura, cofinanciada en un 70% por la UE, comprende los primeros 8 kilómetros y ocho estaciones del total de 18 con que contará toda la línea.
Siemens y su socio polaco además de los trenes y el sistema de control, también aportarán al proyecto los enclavamientos, el sistema de supervisión, el de radio con voz y transmisión de datos y el sistema de comunicación digital de vía, entre otros sistemas.
La compañía alemana fabricará los trenes, del modelo 'Inspiro', en la planta de Viena (Austria), si bien su montaje final y las pruebas las realizará en una instalación de Polonia.