Según informó el ministro de Transporte, Víctor Rossi, a la emisora Radio Carve, Buquebus "fue autorizada a operar y se resolvió en qué líneas puede operar".
A principios de semana, la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura de Uruguay (DINACIA) había pedido al Gobierno que autorizara a Buquebus para operar una línea aérea entre Buenos Aires y las ciudades de Salto y Colonia, en el noroeste y el suroeste del país, respectivamente.
En la nueva autorización queda incluida también una posible ruta que enlace las ciudades uruguayas con la argentina Iguazú, donde se encuentran las cataratas del mismo nombre, uno de los principales destinos turísticos del país vecino.
El aval técnico de DINACIA fue muy criticado por la aerolínea de bandera uruguaya Pluna, que acusó a Buquebus de "abuso de posición dominante", en el transporte de personas entre Uruguay y Argentina, gracias a sus actuales servicios combinados de barco y omnibus que enlazan Buenos Aires con Montevideo y Colonia.
Ayer mismo, según publicó hoy el diario Ultimas Noticias, Pluna presentó una contra oferta a DINACIA e hizo un pedido formal de operar rutas de cabotaje con Colonia como centro operativo (hacia Salto y Punta del Este) y un puente aéreo con Buenos Aires.
Tanto Buquebus como Pluna están dirigidas por ciudadanos argentinos.
Juan Carlos López Mena es dueño de la empresa Los Cipreses,que opera el servicio de Buquebus, mientras que Matías Campiani está al frente del grupo internacional Leadgate, dueño del mayor paquete de las acciones de Pluna y con licencia para operar esa aerolínea en sociedad con el Estado uruguayo.
Sobre los plazos para que Buquebus ponga en marcha sus nuevas rutas aéreas, el ministro Rossi explicó que antes la empresa "debe presentar sus aviones y equipos con las autorizaciones correspondientes".