Las infraestructuras e instalaciones afectadas por las inundaciones se han renovado o reconstruido con un presupuesto de 140 millones de euros
La alcaldesa de Paiporta deja el cargo ocho meses después de la DANA: "Toca parar, cuidarme y recuperar fuerzas"
Metrovalencia recupera su servicio por completo a primera hora de este viernes en la 'zona cero' de la DANA, casi ocho meses después de la catástrofe que arrasó gran parte de la red, una vez completado el proceso de reconstrucción.
"Todas las infraestructuras e instalaciones afectadas por las inundaciones del pasado 29 de octubre a lo largo de este tramo se han renovado o reconstruido en los últimos meses, en un esfuerzo sin precedentes al que se han destinado 27 contratos para ejecución de obra y servicios de ingeniería con un presupuesto de unos 140 millones de euros".
Así lo ha manifestado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, que ha comprobado el desarrollo de los últimos trabajos en la estación de Paiporta, que abrirá sus puertas a los usuarios al igual que todo el tramo de la 'zona cero'.
Se trata del tramo València Sud-Castelló, ubicado en las comarcas de l'Horta Sud y la Ribera, por el que discurren las líneas 1, 2 y 7 del metro. En el proceso de reconstrucción han participado unos 500 trabajadores junto con el personal propio de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), que "han realizado 275.000 horas de trabajo para hacer posible esta reapertura".
En Paiporta, el conseller y el director gerente de FGV, Alfonso Novo, han visitado el nuevo edificio de la estación de Metrovalencia y el puente reconstruido sobre el barranco del Poyo que incorpora, como parte de la misma estructura, la pasarela peatonal que comunica esta localidad con Picanya.
La estación de Paiporta, en lo que respecta a su edificio principal, estará operativa para los viajeros desde este viernes, mientras continuarán las obras del edificio anexo destinado a cafetería. FGV ha destinado más de cinco millones de euros para las nuevas instalaciones de Paiporta y acondicionar los desperfectos del edificio de Picanya.
La reconstrucción del edificio, realizada en algo más de dos meses, permite dotar de unas instalaciones más cómodas y accesibles a la localidad, al tiempo que se han reconstruido los andenes y toda la infraestructura ferroviaria, arrasada por el agua.
Paralelamente se han completado las obras del puente sobre el barranco del Poyo. Estos trabajos, con un presupuesto de 6,4 millones de euros, han permitido integrar la pasarela peatonal en la misma estructura, "una infraestructura fundamental para recuperar el servicio entre València Sud y Castelló".
Dejan de circular los autobuses alternativos
Con la recuperación del servicio, este viernes dejan de circular los autobuses alternativos que llegaban hasta Safranar y València Sud para suplir la falta de metro en las poblaciones afectadas. Durante los últimos ocho meses, los autobuses han recorrido más de 2,2 millones de kilómetros, con más de siete millones de usuarios.
Al reabrir el tramo de la 'zona cero' se incrementa el número de trenes en circulación: en las líneas 1 y 2 se pasa de 17 a 23 trenes y en las líneas 3, 5, 7 y 9 se mantienen los 23 vehículos que ya circulan. En total circularán 46 trenes, el mismo número que los que había en servicio antes de la DANA.
Interrupción entre Aragó y Marítim
Por otro lado, entre este viernes y el próximo 31 de agosto se interrumpirá la circulación entre las paradas de Aragó y Marítim por obras de rehabilitación y renovación de la infraestructura y superestructura de este túnel, y entre Masies y Bétera por los trabajos que el Ministerio de Transportes va a acometer en la A-7.
Con esta reapertura se mantiene la prohibición de acceder con patinetes eléctricos a las instalaciones y unidades y se limita el acceso a dos bicicletas por unidad.
Servicio nocturno metro
La Generalitat prevé que el servicio nocturno de Metrovalencia, que se suspendió a consecuencia de los efectos de la DANA en la red, se recupere a partir del próximo agosto "en las mismas condiciones que se ofrecía antes del 29 de octubre", con circulaciones de metro y tranvía las noches de los viernes y sábados y festivos hasta las 3.00 horas.