Esta decisión no tendrá "ningún impacto sobre la plantilla", declaró en un comunicado el consorcio, cuyo presidente, Tom Enders, dijo que no descarta "reducir aún más el ritmo de producción si es necesario".
"Airbus adapta actualmente la cadencia de producción de su familia A320, que pasará de 36 a 24 aparatos, a partir de octubre de 2009", indicó el fabricante.
"La producción de la familia A330/340 se mantendrá al nivel actual de 8,5 aparatos por mes y no será objeto de una aumento suplementario, previsto inicialmente", concluye el comunicado.
La decisión refleja "el punto de vista actual de Airbus sobre la demanda del mercado, en un momento en el que las compañías adaptan sus capacidades y en el que persisten las incertidumbres ligadas a la crisis económica mundial persisten".
Airbus señaló que en 2008 la filial de EADS alcanzó "cadencias de producción récord" y justifica su decisión en la constatación de la "bajada del tráfico aéreo en la mayor parte de las regiones del mundo".
Las medidas de "precaución" anunciadas hoy "no afectarán a los objetivos de entregas de 2009", que serán los mismos aparatos que en 2008, es decir 483 aviones.
El fabricante añadió que gracias al plan de reestructuración de la compañía Power 8, destinado a la reducción de costes y a mejorar el plan de futuro de EADS, Airbus "está bien situado para hacer frente a los desafíos a corto plazo de la recesión" y para prepararse para "un futuro sólido".
La familia A320 está constituida por los aparatos de un solo pasillo A318, 1319, A320 y A321.
Los aviones de la gama A330/A340 se componen de seis variedades capaces de transportar de 250 a 380 pasajeros o de transportar entre 64 y 69 toneladas de peso tanto en distancias regionales como de largo alcance.