El PP también ha citado a Pedro Sánchez, pero el Gobierno ha usado su potestad de designar al miembro del Ejecutivo que da hoy las explicaciones ante la Cámara Alta
Las incógnitas del trágico accidente ferroviario en Adamuz: de la rotura de la vía y las muescas en las ruedas al bogie localizado
El PP ha forzado la maquinaria y obliga hoy al Gobierno a acudir al Senado donde los populares tienen mayoría absoluta, para dar explicaciones sobre los dos últimos accidentes ferroviarios de Adamuz, en Córdoba y Gelida, en Barcelona, ambos con resultados mortales. El ministro de Transportes, Óscar Puente, es el encargado de ofrecer los detalles de la investigación oficial sobre estos dos siniestros, aunque, en paralelo, el tribunal de instancia de Montoro, instruye la correspondiente causa penal con el apoyo de tres fiscales.
La comparecencia se produce once días después del accidente de Adamuz, que provocó la muerte de 45 personas y mantiene suspendida la alta velocidad entre el sur y el centro peninsular, y nueve después del siniestro de Gelida, donde falleció un maquinista y provocó la suspensión durante varios días del servicio de Rodalies.
La Comisión de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que investiga el accidente, apoya la tesis de que el siniestro se produjo por un defecto en una soldadura de los carriles de la vía, mientras espera que el gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, le explique por qué en su día se habló de renovación integral de la línea Madrid-Sevilla, pese a que no se cambió toda la vía.
Momentos clave
Puente asegura que “la línea Madrid-Sevilla no es una línea abandonada ni olvidada”
Óscar Puente, ha asegurado que la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en la que ocurrió el accidente de Adamuz el pasado 18 de enero, "no está olvidada ni abandonada", al mismo tiempo que ha defendido que la respuesta del conjunto de la sociedad y de todas las instituciones "ha estado a la altura".
El ministro ha reiterado que la renovación a la que fue sometida esta línea en los últimos años fue integral, aclarando que el término 'integral' no supone levantar todas las vías y cambiarlas, sino actuar "de manera progresiva, ordenada y compatible" con la explotación ferroviaria, sustituyendo los elementos que lo requieran con arreglo a criterios técnicos.
"No se toman decisiones aleatorias, sino que se hace conforme a un criterio técnico, y todas las actuaciones realizadas en la renovación están respaldadas por contratos públicos con pliegos técnicos detallados", ha argumentado.
Puente ha explicado, como ejemplo, que la línea cuenta con aproximadamente 1,6 millones de traviesas en vías generales. Aunque en un primer momento solo se propuso la sustitución de un número limitado, tras posteriores inspecciones se decidió abordar una renovación generalizada por fases.
En cuanto al carril, las actuaciones se realizaron de manera progresiva y basada en inspecciones técnicas. "No se ha optado por una sustitución indiscriminada, sino por intervenir cuando los parámetros de seguridad y estado así lo exigen, conforme a la normativa ferroviaria y a la buena práctica técnica", ha explicado.
En cuanto a la respuesta de las instituciones, Puente ha agradecido "la unidad y la lealtad" que asegura que han mostrado todas las instituciones: "Es digna de mención y de elogio", incluyendo los servicios de emergencia y sanitarios, las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y el Ayuntamiento y a los vecinos y vecinas de Adamuz.
"Soy consciente de que no hay palabras para describir adecuadamente el dolor que causan estas tragedias, pero también permiten medir la capacidad de respuesta de una sociedad, y la nuestra -quiero decirlo alto y claro- ha estado a la altura. Entre todos los servidores públicos que han participado en las tareas de rescate, ha sido ejemplar", ha enfatizado.
Varios senadores catalanes llegan tarde al Pleno del Senado sobre la situación ferroviaria al retrasarse su tren
Varios senadores catalanes de Junts y PSC, entre otros, no han llegado a tiempo al inicio del Pleno del Senado que acoge la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, para hablar sobre el accidente de Adamuz y la situación de Rodalies debido al retraso de los trenes en los que viajaban a Madrid.
Según han informado a Europa Press fuentes parlamentarias, algunos senadores han cogido los primeros trenes que unen algunos puntos de Cataluña con Madrid para estar en la comparecencia extraordinaria de Puente, pero no han llegado a tiempo al inicio del Pleno.
Y es que las limitaciones temporales de velocidad en algunos tramos de la línea que une Barcelona con Madrid ha provocado retrasos severos en la llegada de estos trenes, por lo que algunos senadores, que han cogido los primeros trenes de la mañana, no han conseguido llegar a tiempo al inicio del Pleno.
Puente reconoce que "aún no hay fecha" para restablecer el servicio, aunque espera que sea en 10 días
Puente ha cerrado su intervención en el Pleno del Senado confirmando que no es posible fijar una fecha para restablecer el servicio de Alta Velocidad en la línea entre Madrid y Andalucía. El ministro ha confirma que el juzgado de Montoro ha permitido actuar ya en la vía accidentada, pero, aunque hay la voluntad de reabrirla en 10 días, "aún no hay fecha" definitiva para su apertura.
Puente asegura que “la línea Madrid-Sevilla no es una línea abandonada ni olvidada”
Óscar Puente, ha asegurado que la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en la que ocurrió el accidente de Adamuz el pasado 18 de enero, "no está olvidada ni abandonada", al mismo tiempo que ha defendido que la respuesta del conjunto de la sociedad y de todas las instituciones "ha estado a la altura".
El ministro ha reiterado que la renovación a la que fue sometida esta línea en los últimos años fue integral, aclarando que el término 'integral' no supone levantar todas las vías y cambiarlas, sino actuar "de manera progresiva, ordenada y compatible" con la explotación ferroviaria, sustituyendo los elementos que lo requieran con arreglo a criterios técnicos.
"No se toman decisiones aleatorias, sino que se hace conforme a un criterio técnico, y todas las actuaciones realizadas en la renovación están respaldadas por contratos públicos con pliegos técnicos detallados", ha argumentado.
Puente ha explicado, como ejemplo, que la línea cuenta con aproximadamente 1,6 millones de traviesas en vías generales. Aunque en un primer momento solo se propuso la sustitución de un número limitado, tras posteriores inspecciones se decidió abordar una renovación generalizada por fases.
En cuanto al carril, las actuaciones se realizaron de manera progresiva y basada en inspecciones técnicas. "No se ha optado por una sustitución indiscriminada, sino por intervenir cuando los parámetros de seguridad y estado así lo exigen, conforme a la normativa ferroviaria y a la buena práctica técnica", ha explicado.
En cuanto a la respuesta de las instituciones, Puente ha agradecido "la unidad y la lealtad" que asegura que han mostrado todas las instituciones: "Es digna de mención y de elogio", incluyendo los servicios de emergencia y sanitarios, las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y el Ayuntamiento y a los vecinos y vecinas de Adamuz.
"Soy consciente de que no hay palabras para describir adecuadamente el dolor que causan estas tragedias, pero también permiten medir la capacidad de respuesta de una sociedad, y la nuestra -quiero decirlo alto y claro- ha estado a la altura. Entre todos los servidores públicos que han participado en las tareas de rescate, ha sido ejemplar", ha enfatizado.
Dura crítica de Óscar Puente a la difusión de bulos y mentiras en los medios de comunicación y redes sociales.
Puente ha denunciando el "juego de la ultraderecha" y a veces también de la derecha" difundiendo bulos sobre la falta de inversiones en la red ferroviaria, poniendo en peligro el prestigio de la Alta Velocidad española y generando inseguridad entre los ciudadanos.
Feijóo anuncia una comisión de investigación en el Senado por el accidente de Adamuz
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciado este jueves la creación en el Senado de una comisión de investigación parlamentaria tras el accidente ferroviario de Adamuz para que se conozca la situación de mantenimiento y seguridad del ferrocarril español.
Feijóo ha hecho este anuncio en una entrevista en Antena 3 en la que ha resaltado la necesidad de crear esta comisión después de que el Gobierno haya mentido sobre el accidente, ha afirmado.
La comisión ha dicho que se creará de forma inmediata y la solicitud correspondiente se va a presentar este mismo jueves en la Cámara Alta.
Ha argumentado que la "obligación" de su partido, dado que el Gobierno "está ocultando" y "está engañando" a los españoles es saber cómo está la alta velocidad y cómo están Rodalies y Cercanías.
Puente asegura que "los anticipos a las víctimas son una mejora del sistema" tras los retrasos de anteriores accidentes ferroviarios
Óscar Puente ha recordado que el sistema de indemnizaciones a las víctimas de accidentes ferroviarios permite adelantar pagos a las víctimas y evitar situaciones de penuria económica para las víctimas o sus familiares.
El Gobierno anuncia 20 millones de euros para indemnizar a las víctimas de Adamuz y Gelida
El funcionamiento de los trenes en Cataluña y en el resto de España sigue en el centro de la atención, después de la caótica jornada que han sufrido losmiles de usuarios del servicio de Rodalies. El Ministerio de Transporte ha cesado al director operativo de Rodalies, Josep Enric García, y al director general de explotación y mantenimiento de Adif, mientras la investigación sobre el accidente en Adamuz ya apunta al fallo de una soldadura, como causa principaldel descarrilamiento del tren Iryo el pasado 18 de enero. Este martes, el Ejecutivo ha aprobado unplan especial de indemnizaciones para las víctimas del siniestro en la localidad cordobesa.
El ministro detalla minuto a minuto cómo fue el accidente de Adamuz y la intervención de los responsables del servicio
Óscar Puente ha entrado de lleno en la descripción de cómo fueron los minutos posteriores tras el descarrilamiento del tres de Irio en Adamuz. En el pormenorizado ha abordado las llamadas entre el centro de control y los maquinistas o interventores de ambos trenes. También la llegada de los primeros operativos de la Guardia Civil y Cruz Roja.
Transportes y Generalitat crean grupo de trabajo para Rodalies y darán información semanal
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Cataluña han creado un grupo de trabajo para el seguimiento de las actuaciones que monitorizará las acciones que se están llevando a cabo en las Rodalies de Cataluña.
Este grupo de trabajo estará integrado por representantes de Renfe, Adif y la Generalitat de Cataluña, según ha indicado en un comunicado el departamento que dirige Óscar Puente.
Puente insiste en la reforma "integral" de la vía en base a documentos públicos
Óscar Puente: "la primera patrulla de la Guardia Civil llega a las 20:00 horas"
Óscar Puente ha situado a las 20:00 hora la llegada a la zona del accidente de Adamuz, Córdoba, la llegada de la primera patrulla de la Guardia Civil. Dos minutos más tarde es un equipo de Cruz Roja, el que accede al lugar de la tragedia.
Óscar Puente habla de "estupor" en el inicio de su compareecencia por las críticas a la ausencia de Pedro Sánchez
Tras veinte minutos de cuestiones previas, el titular de Transportes ha puesto de manifiesto que Sánchez ya ha anunciado su comparecencia en el Congreso de los Diputados el 11 de febrero. "Parece que lo razonable es que la comparecencia que haga el presidente del Gobierno sea después del ministro del ramo y en la Cámara en la que todos los grupos están representados", ha argumentado.
Por otro lado, Puente ha comparado la disposición de Sánchez a comparecer frente a la del expresidente Mariano Rajoy en el accidente ferroviario de Angrois, en las proximidades de Santiago de Compostela, en 2013. "En aquella ocasión, el presidente del Gobierno no consideró necesaria su comparecencia ni en el Congreso ni en el Senado ni en ningún momento, pero es que ni siquiera la ministra del ramo consideró oportuno comparecer en el Senado", ha señalado.
"Puesto que he escuchado aquí hablar de las víctimas y decir que si las víctimas no merecen la presencia del presidente del Gobierno, la pregunta que cabe hacer es si los 80 muertos de Angrois no merecían la presencia del presidente del Gobierno", ha argumentado.
Vox denuncia la "falta de democracia" por parte de Pedro Sánchez, por no dar explicaciones ante el Senado por los accidentes ferroviarios
Vox se ha sumado a las protestas del Partido Popular por la delegación de Óscar Puente para dar explicaciones en nombre del Gobierno de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida. Para el representante del partido de Santiago Abascal, la negativa de Sánchez responde a la "falta de democracia" del presidente ante la tragedia mortal vivida en Córdoba y Barcelona.
Los ministros Torres y Planas acudirán con Montero al funeral por las víctimas de Adamuz este jueves en Huelva
Los integrantes del Gobierno que acudirán a la misafuneral por las 45 víctimas del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) que se celebra este jueves 29 de enero en Huelva son la vicepresidenta primera, María Jesús Montero, y también los ministros de Política Territorial, y de Agricultura Pesca y Alimentación, Ángel Víctor Torres yLuis Planas, respectivamente.
El Ministerio aún no ha enviado a la Comisión el informe de la auscultación de ultrasonidos que se hizo al tramo de Adamuz
Si algo va a provocar latragedia de Adamuz será un cambio en protocolos, controles, mantenimiento y uso de materiales de la red ferroviaria de alta velocidad. Es posible que sea más inteligente tener a punto lo que tenemos que hacer más.
Los senadores del PP reciben al ministro Óscar Puente al grito de "dimisión"
La bancada del PP del Senado ha recibido al ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, con gritos de "dimisión" a su entrada al hemiciclo de la Cámara Alta, donde se celebra un Pleno extraordinario para abordar el accidente ferroviario en Adamuz que dejó 45 fallecidos.
Puente ha entrado al hemiciclo pasadas las 11.00 horas de este jueves y la bancada del PP en bloque ha gritado "dimisión", mientras que el PSOE ha recibido al ministro con aplausos, a lo que el presidente del Senado, Pedro Rollán, ha pedido silencio a los senadores.
Posteriormente, Rollán ha tomado la palabra para recordar a las 45 víctimas del accidente de Adamuz y al maquinista fallecido del siniestro de Gelida. "Trasladamos nuestras condolencias, nuestro cariño a los familiares y los seres queridos y la rápida recuperación de las personas que han sufrido alguna herida", ha expresado, antes de que el hemiciclo guardara un minuto de silencio por los fallecidos.
Este Pleno extraordinario surge también en medio de la polémica por la ausencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en esta sesión, lo que ha provocado que Pedro Rollán le enviara una carta advirtiéndole de "consecuencias jurídicas".
Huelva y Madrid recuerdan a las 45 víctimas mortales del accidente de Adamuz, Córdoba
La comparecencia de Puente se produce el mismo día en que se celebra una misa funeral en Huelva por las 45 víctimas del accidente ferroviario en Adamuz, y al que asistirán los Reyes, así como la vicepresidenta primera, María Jesús Montero, y los ministros de Política Territorial, y de Agricultura Pesca y Alimentación, Ángel Víctor Torres y Luis Planas, respectivamente.
Este funeral católico se celebrará a las 18.00 horas en el Palacio de Deportes Carolina Marín de Huelva, ciudad de la que eran originarias la mayoría de los fallecidos.
Al mismo tiempo, la Catedral de La Almudena de Madrid acogerá este jueves una misa en honor a las 45 víctimas mortales del accidente de tren en Adamuz, que fue solicitada al Arzobispado por la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso.
La comparecencia de Óscar Puente trata de aportar luz sobre las informaciones sobre el origen del accdiente de Adamuz, Córdoba
La comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente en el Senado se produce después de que esta semana el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, haya señalado que la causa principal que se investiga actualmente del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que costó la vida a 45 personas, es la rotura de una soldadura.
"Todo parece evidenciar que la causa principal, el origen de toda esta tragedia, ha sido la rotura, no tanto del carril como de una soldadura", apuntó Barrón en una entrevista al Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
En este sentido, el ministro de Transportes se ha mostrado molesto por las apariciones públicas en medios de comunicación del presidente de la comisión que investiga el accidente de Adamuz, debido a que originan un debate público sobre cuestiones que cree que no se deberían de tratar de esta forma.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del pasado martes, el ministro cuestionó las intervenciones de Barrón por plantear hipótesis en programas de televisión que todavía no han sido comprobadas en laboratorio.
"Creo que uno de los problemas que puede presentar el hecho de que el presidente de la organización que está investigando el accidente haga manifestaciones públicas es que nos obliga a entrar en un debate público sobre cuestiones en las que no deberíamos entrar", argumentó el ministro.