Más de 40 investigados en el primer aniversario del derrumbe del puente Morandi en el que murieron 43 personas
Entre ellos, varios trabajadores de Atlantia y funcionarios del ministerio italiano de Transportes
La justicia italiana continúa con la investigación del derrumbe del puente Morandi, en Génova cuyo colapso hace ahora un año causó la muerte de 43 personas y dejó heridas a otras 16. Los instructores investigan a más de cuarenta personas algunas de ellas de la empresa Atlantia y personal del ministerio italiano de Transportes.
La icónica estructura salvaba el río Polcevera a su paso por la ciudad de Génova y era un eje fundamental para articular las comunicaciones entre el sur y el norte del país transalpino. Su deterioro tras 52 años de servicio acabó causando una tragedia al no soportar el paso de los miles de turismos y camiones que transitaban por sus casi dos kilómetros de longitud.
Las autoridades italianas ya han comenzado su sustitución por otra estructura cuyo presupuesto es superior a los 200 millones de euros en los que no hay que incluir las complejas labores de demolición de los restos que quedaron en pié tras su colapso.
La Fiscalía italiana ha informado de que está investigando a más de 40 personas, entre las que se encuentran trabajadores de Atlantia y del ministerio de Transporte.
También están bajo investigación antiguos funcionarios del operador estatal que se encarga del mantenimiento de las carreteras, Anas, han afirmado las mismas fuentes.
El puente era parte de la autopista A10, que une Génova con la frontera francesa y es gestionada por el operador de autopistas de peaje Autostrade, que se integra en la infraestructura del grupo Atlantia.
Los alrededor de 40 nuevos investigados, de las unidades Autostrade y Spea Engineering de Atlantia, se unen al director general de Atlantia, Giovanni Castellucci, y a su presidente, Fabio Cerchiai, además de otros 19 altos cargos del grupo así como del Ministerio de Transporte que están bajo investigación desde el año pasado.
"El Ministerio está esperando con calma el trabajo de la fiscalía, asegurando una completa cooperación para llegar a la verdad", ha asegurado un portavoz del ministerio de Transporte.
La Fiscalía pedirá al juez una nueva audiencia de pruebas sobre el desastre para determinar las causas del derrumbe, según ha afirmado recientemente el jefe de la oficina del fiscal, Franco Cozzi. Está previsto que la audiencia dure varios meses.
Autostrade, que ha sido blanco de las críticas del Gobierno italiano por el desastre, ha reiterado en varias ocasiones que había llevado a cabo todos los controles del puente requeridos por la ley.
Según la legislación italiana, el operador de la autopista es responsable de su mantenimiento y el ministerio cumple un papel de supervisión.