Plan Moves 2020: ayudas para la compra de coches eléctricos en España
Lucía SicreMadrid
Ayudas para comprar un coche eléctrico.Pixabay
Si estás pensando en pasarte al coche eléctrico, te contamos qué ayudas existen en España para adquirirlo
El Plan Moves 2020 apoya las ayudas en la compra de coches eléctricos en España
El coche eléctrico supone un impulso a la movilidad sostenible y eficiente
Comprar un ventajas de comprar un coche eléctrico es apostar por reducir el impacto medioambiental de nuestro medio de transporte e invertir en un planeta más limpio. Aunque no se trata de un bien al alcance de todos los bolsillos, afortunadamente existen ayudas públicas pensadas para impulsar la adquisición de estos vehículos, especialmente cuando con ello se logre sacar del mercado un vehículo que no cumpla con los criterios medioambientales, presentados a través de la como conseguir pegatina de la DGT, que marca la Dirección General de Tráfico (DGT). Especialmente en 2020, y en relación con el bajón experimentado por el sector automovilístico a raíz de la pandemia por coronavirus, el Gobierno ha aprobado nuevas ayudas al comprar coche eléctrico en España, a través del Plan Moves II. Te contamos cuáles son y qué requisitos son exigibles.
Plan Moves 2020: ayudas para la compra del coche eléctrico en España
El Gobierno aprobó recientemente el Plan Moves II o Plan Moves 2020, pensado específicamente para impulsar la compra de vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables y de hidrógeno (Etiqueta Cero). El Plan Moves cuenta con una dotación presupuestaria de 100 millones de euros y dará ayudas a la compra de vehículos eléctricos de hasta 5.500 euros en el caso de los turismos, a los que se sumarán 1.000 euros adicionales aportados por los fabricantes en el caso de los eléctricos. La ayuda será mayor si se achatarra un coche antiguo al comprar uno eléctrico (5.500 euros), mientras que si no se achatarra ningún vehículo, la ayuda descenderá a los 4.000 euros.
Estos son algunos ejemplos:
Los turismos de hidrógeno recibirán hasta 5.500 euros de ayuda, en caso de achatarrar un coche antiguo, mientras que se subvencionará la adquisición de coches eléctricos o híbridos enchufables de entre 30 y 90 kilómetros de autonomía con hasta 2.600 euros.
La compra de una furgoneta eléctrica, de hidrógeno o 'plugin' se apoyará con hasta 6.000 euros, con achatarramiento de un vehículo antiguo, aunque los minibuses y furgones con estas tecnologías recibirán 8.000 euros, sin opción de dar de baja uno antiguo, al igual que los camiones y autobuses, que obtendrán 15.000 euros.
Los cuadriciclos y motocicletas eléctricas serán objeto de ayudas de entre 600 y 800 euros, mientras que los vehículos comerciales e industriales de gas licuado de petróleo recibirán entre 3.600 y 13.500 euros, y los de gas natural, entre 4.500 y 13.500 euros.
Emanado del Ministerio para la Transición ecológica y el reto demográfico, se trata de un paquete de acciones para el impulso de la movilidad sostenible y eficiente, orientadas a las nuevas necesidades en la fase de desescalada y a maximizar el efecto tractor de actividad y empleo, aportando continuidad de la edición anterior y permitiendo una activación inmediata de esta línea.
Actuación 1: Adquisición de vehículos eléctricos y de energías alternativas: Se incluyen turismos (M1), furgonetas (N1), autobuses y autocares (M2,M3), camiones(N2, N3), así como motos (L3e, L4e, L5e) y cuadriciclos (L6e, L7e). Esta línea fomenta la renovación de flota, ya que la ayuda es mayor si se achatarra un vehículo antiguo en los casos de turismos y furgonetas. Incluye adquisición de vehículos pesados (N2, N3) a gas natural, como apoyo a los distintos sectores logísticos.
Actuación 2: Despliegue de infraestructura de recarga de vehículo eléctrico, con impacto tanto en generación de actividad y su especial peso de la cadena de valor nacional en este sector.Actuación 3: Implantación de sistemas de bicicleta eléctrica compartida, tanto públicos (ayuntamientos, áreas metropolitanas) como privados (empresas, polígonos industriales...)
Actuación 4: Medidas para una movilidad eficiente a los centros de trabajo y Plan de choque de adaptación rápida. Esta línea se desdobla en dos actuaciones. Apoyo a las empresas para implantación de medidas de Planes de Transporte al Trabajo que, junto con el teletrabajo y otras medidas de organización, permitan a las empresas adaptarse a la nueva situación para la movilidad obligada (aparcabicis, vestuarios, etc.). Plan de choque de adaptación rápida de ciudades a la nueva situación, que incluirá medidas de fomento de desplazamientos individuales a pie y en bicicleta, en moto o en otros medios de desplazamiento unipersonal, a través de la implantación de sistemas de préstamos o la adaptación de carriles para estos usos, calmado de tráfico, establecimiento de espacios compartidos o ampliación de aceras y espacios públicos. También medidas de refuerzo del transporte público que permitan ganar la confianza de los usuarios y fomentar su uso cumpliendo los requisitos impuestos en el periodo post Covid (integración multimodal, carriles exclusivos, tarificación flexible y sencilla, digitalización para dar información en tiempo real, etc.)
Se podrán acoger a este nuevo paquete de incentivos a la compra de vehículos alternativos autónomos, personas físicas, comunidades de propietarios, empresas privadas, entidades locales y entidades públicas vinculadas a ellas, administraciones de las comunidades autónomas y otras entidades públicas vinculadas a la Administración General del Estado.
En cuanto a la infraestructura de recarga de los vehículos electrificados, la segunda edición de este programa establece un límite de ayudas de 100.000 euros por destinatario último y convocatoria y que serán de un 30 o un 40 por ciento del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario.
Por otro lado, en lo referente a la financiación de los sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, el Moves II contempla una limitación de subvención también de 100.000 euros, mientras que el coste subvencionable ascenderá al 30 por ciento.