Fernando Alonso: "Me empujaron contra el muro y la carrera se complicó"
Antonelli gana el Gran Premio de España de Fórmula 1: Alonso termina 17º y Sainz acaba en el garaje
MadridEl piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (Williams) explicó que el choque con Fernando Alonso (Aston Martin) responde a "la naturaleza de esa curva" de Madring, en la que "no caben dos" monoplazas, pero dijo que el asturiano "se quejó por radio y consiguió" que le sancionaran con cinco segundos.
"Tuve una salida realmente buena desde la parrilla; creo que gané tres o cuatro posiciones con los neumáticos duros, pero luego hubo mucho amontonamiento en la curva 1, lo que me dejó un poco fuera de la trazada y tuve un pequeño contacto con otro coche que me dañó el suelo", relató el madrileño en declaraciones a los medios internacionales.
Tras ese choque con Yuki Tsunoda (Racing Bulls), el Williams de Sainz "quedó dañado y la carrera se convirtió en una lucha de supervivencia". "No teníamos nada que perder en la última vuelta y quería hacer una buena salida para ver si podíamos sacar algo de esta carrera. Pero, en realidad, incluso con una carrera perfecta, no habríamos terminado por encima del puesto 16, así que no ha sido muy divertido", agregó.
El madrileño también analizó el duelo con Fernando Alonso en el primer tercio de la carrera en las curvas 4 y 5, que acabó con toque entre ambos y cabreo del asturiano, que se lo recriminó por radio. "No hay mucho que decir, es la naturaleza de esa curva cuando giras a la derecha y creo que él se quejó por radio, así que consiguió que me sancionaran", señaló.
"La naturaleza de esa curva siempre va a provocar este tipo de choques, porque solo hay espacio para uno, ni siquiera para dos. No puedes estar mirando por el retrovisor mientras giras, porque tienes que mirar hacia delante. En algún momento tienes que centrarte en tu propia trazada y, sí, no creo que Fernando estuviera a mi lado ni nada por el estilo", zanjó.
Preguntado por Madring, Sainz apuntó que el circuito "debe tener una mentalidad abierta" para convertirse en "un buen circuito para las carreras". "Con suerte, si el circuito mantiene una actitud abierta y la FIA cambia, eso probablemente significará que en el futuro podamos tener un par de puntos de adelantamiento que podrían situar a este circuito aún más arriba en nuestra lista de favoritos", aseguró.
"Un fin de semana increíble"
"Ha sido un fin de semana increíble. He disfrutado de verdad viendo el apoyo que hemos recibido de todos los aficionados. Su comportamiento y el apoyo que he recibido este fin de semana son insuperables. No puedo agradecerles lo suficiente por hacerme sentir tan a gusto en mi propia casa", afirmó sobre la afición española.
Y confesó que está "deseando que llegue el año que viene" para tener otra oportunidad en Madring. "Espero que este sea el último año en Madrid en el que tenga que luchar por la 16ª posición. Puedo aspirar a algo más porque, sinceramente, no es precisamente lo ideal tener que luchar en casa por la 15ª o la 16ª posición", lamentó.
Fernando Alonso: "Me empujaron contra el muro y la carrera se complicó"
Por su parte, el piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso (Aston Martin) relató sobre su encontronazo con Carlos Sainz (Williams) durante la carrera del Tag Heuer Gran Premio de España en Madring, que le "empujaron contra el muro" y eso condicionó su carrera, aunque el resultado "no habría cambiado mucho" por el ritmo del AMR26.
"Una carrera difícil. Creo que no teníamos el ritmo necesario, así que al final acabamos en la posición que nos merecíamos. Nos hemos visto empujados contra el muro en la curva 5. Pero sí, creo que a Carlos le han impuesto una sanción", expresó el ovetense tras la carrera en Madring.
Alonso explicó que ese toque le "ha complicado" la carrera. "Pero el resultado final, con el ritmo que teníamos, probablemente no habría cambiado mucho", lamentó el asturiano, que advirtió que tienen que "seguir mejorando y aprendiendo de todo".
"Creo que aquí tuvimos muchos problemas con la unidad de potencia para mantener el control de la energía y el control del impulso al salir de las curvas y cosas por el estilo. Así que incluso hoy fue complicado, con el motor perdiendo potencia. Hay algunas cosas que mejorar de cara a la próxima carrera", concluyó.